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Jul 03, 2023

Qu’est-ce que le revêtement en poudre ?

Apprenez-en maintenant et vous pourrez l'appliquer vous-même plus tard.

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Le revêtement en poudre est une finition que vous retrouverez assez souvent, car elle n'est pas étrangère aux composants exposés aux environnements les plus difficiles. Les attelages, les pièces de suspension, les roues et même les pièces de moteur sont tous des terrains familiers pour la finition. Mais qu’est-ce que le revêtement en poudre exactement et comment sert-il la communauté automobile ?

Avoir besoin d'en savoir plus fait partie de votre nature de réducteur, mais cela vaut également la peine de le savoir maintenant que les systèmes de bricolage abordables sont une option. Et le comprendre est votre première étape pour l’appliquer. La prochaine étape consiste bien sûr à vous procurer un four grille-pain décent. Non sérieusement.

Ne vous inquiétez pas, vous découvrirez pourquoi et exactement ce que je veux dire dans une minute, alors allons-y.

Le nom du revêtement en poudre en dit long sur ce qui se passe. C'est exactement cela, un revêtement en poudre appliqué sur la surface d'une pièce. La poudre elle-même est un mélange de polymères et de pigments. Généralement, il est appliqué à l’aide d’un dispositif de pulvérisation électrostatique. Ce processus applique une charge électrique positive à la poudre lors de sa pulvérisation. La pièce que vous pulvérisez reçoit une charge électrique négative afin que la poudre se lie à la surface. Une fois appliqué, il est ensuite durci à la chaleur pour permettre à la poudre de former de longues chaînes moléculaires, renforçant ainsi la durabilité de la finition.

Outre le processus de durcissement, le revêtement en poudre présente généralement l'avantage d'une barrière plus épaisse que d'habitude par rapport aux revêtements liquides. Comme il est appliqué à sec, des couches plus épaisses sont plus facilement réalisables, ce qui se traduit par une meilleure protection du composant situé en dessous.

Alors, où entre en jeu le four grille-pain ? Nous y reviendrons dans une seconde car, comme tout travail de finition, la préparation est primordiale.

Obtenir une bonne base propre avec laquelle travailler est essentiel pour une bonne adhérence. Les professionnels utilisent généralement pour cela des solvants puissants et un sablage. En cours de route, ils travailleront sur toutes les imperfections de surface susceptibles de nuire à la qualité de la finition.

Un pistolet pulvérisateur spécialisé est utilisé pour appliquer la couche de poudre. Le pistolet utilise de l'air comprimé pour assurer le mouvement tandis qu'une charge électrostatique est appliquée aux particules de poudre lorsqu'elles traversent le pistolet. L'ajout d'une charge négative au composant sur lequel vous travaillez est obtenu en connectant le fil négatif de l'appareil, tout comme les câbles de démarrage sur une voiture. Un four de durcissement est ensuite utilisé pour amener le composant à environ 400 degrés Fahrenheit, permettant à la poudre de s'écouler ou de fondre, puis de durcir.

Les magasins professionnels disposent de systèmes aussi grandioses qu'on pourrait l'imaginer, mais les systèmes de bricolage rendent le processus aussi simple qu'il y paraît sur le papier. Le durcissement peut être réalisé avec un simple four grille-pain ou un ancien four de cuisine électrique pour une plus grande partie. N'essayez simplement pas d'utiliser le four pour préparer les repas par la suite et tout va bien.

Alternativement, le revêtement en poudre peut être appliqué en immergeant les pièces dans un récipient rempli de revêtement en poudre fluidisé. La pièce est portée à 400 degrés, puis plongée dans le revêtement en poudre, où se produit le processus de liaison et de durcissement. Cependant, ce processus n’est pas aussi couramment utilisé que le processus initial évoqué.

Le revêtement en poudre est meilleur que la peinture et les autres revêtements à bien des égards, car il est non toxique, flexible, extrêmement durable et peut même être appliqué à une longue liste de matériaux utilisés dans le monde automobile.

Cependant, le revêtement en poudre n’est pas universellement supérieur à tous les autres revêtements. De toute évidence, il est plus facile de simplement pulvériser une couche de peinture et de la laisser durcir que de passer par le processus de revêtement en poudre, même avec des kits de bricolage simplifiant les choses. Deuxièmement, le revêtement en poudre n’offre pas la meilleure résistance aux UV dans la plupart des cas. Il existe des exceptions, car des mélanges spécialisés résistant aux UV sont disponibles. Cependant, cela ajoute encore des couches à un processus déjà compliqué qui sera finalement pris en compte dans la décision du revêtement à utiliser et à quel moment.

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